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作者:股票分析 来源:股票公司 浏览: 【 】 发布时间:2020-11-29 06:42:10 评论数:

原标题:液股证监会同意3家企业创业板IPO注册 摘要 【证监会同意3家企业创业板IPO注册】近日,液股我会按法定程序同意以下企业创业板首次公开发行股票注册:浙江润阳新材app源码料科技股份有限公司、深圳朗特智能控制股份有限公司、上海海融食品科技股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与深圳证券交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。(证监会发布)   近日,我会按法定程序同意以下企业创业板首次公开发行股票注册:浙江润阳新材料科技股份有限公司、深圳朗特智能控制股份有限公司、上海海融食品科技股份有限公司。上述企业及其承销商将分别与深圳证券交易所协商确定发行日程,并陆续刊登招股文件。(文章来源:证监会发布)

摘要 【巨丰投顾:份股重磅金融数据出炉 A股下跌真相曝光?出逃还是上车?】四季度最重要的靴子落地,份股叠加市场较强的基本面支撑以及此前调整风险的释放,市场风险偏好将集中回升,年内第二次赚钱机会来临。在经济基本面的加速复苏以及流动性合理充裕之下,市场向好趋势的逻辑并未发生改变,结构性行情仍值得期待。 观点:四季度最重要的靴子落地,叠加市场较强的基本面支撑以及此前调整风险的释放,市场风险偏好将集中回升,年内第二次赚钱机会来临。在经济基本面的加速复苏以及流动性合理充裕之下,市场向好趋势的逻辑并未发生改变,结构性行情仍值得期待。不过,下一阶段场内驱动将逐步转变为业绩驱动,流动性合理充裕但相对收缩下,市场整体提振动力或有减弱,叠加年内高点的承压,市场仍有一定的承压,反复或在所难免。本周前两日,在美国大选等逐步不确定性因素降低之下,市场风险偏好回升,指数也迎来放量大涨,但是随后的几日,尽管全球资产狂欢,但A股却连续调整,科技股也一度迎来重挫,这又是为何呢?实际上,除了其他因素之外,10月份金融数据的不及预期,是很多投资者关心的问题。新增贷款、社融数据、以及M2等都低于预期,比如新增贷款6000多亿,环比下降1万多亿,流动性的担忧或是市场走低的核心因素之一。这也的确是个问题,不过需要注意的是,从对经济的影响上来看,由于社融抬升领先实体经济回升三个季度左右,因此预计并不会对经济的持续复苏形成不利影响。也就是说,社融增速可能会放缓,但对经济复苏的整体趋势影响不大。此外,综合看,三季度经济数据出炉后,我国经济正式转正,对市场的支撑和提振也再次加强。而政策倾斜以及顶层设计之下,资本市场的热情也在不断提升。而相对上半年,尽管流动性有所收缩,但整体合理充裕下,保持较为稳定,对市场中期向好趋势的支撑也依旧存在。所以,在基本面支撑以及流动性合理的基础上,近期市场风险偏好也开始回升,市场向好趋势的逻辑没有发生改变。那么,阶段性的回调就是低吸的好时机,而不是仅仅几日的调整,就开始担心行情的结束。不过,需要注意的是,下半年以来市场驱动力开始就转变,由此前的流动性驱动转变为业绩驱动,所以市场整体提振动力的强度以及持续性都会减弱,这也就导致市场将进入结构性行情的反复当中。而此时,比较适宜的还是进行一定的均衡配置,以便在结构性行情当中获利超额收益。具体机会以及配置上,随着基本面景气度的不断回升,低估值以及周期板块的修复或将再次提升,而且当前性价比也比较高,是不错的标配的好时机;除了此前提示的标配周期股之外,“十四五”政策预期较高一些板块,比如新能源、军工、半导体等,在政策的预期下,也是市场关注度较高的品种,还可继续跟踪;此外,从景气度角度,机械、家电、化工等板块景气度较强,也或将受到资金的持续关注。(文章来源:巨丰财经)超市一哥大润发因为不当女装尺码标注登上微博热搜。 11月11日晚间,吧股有网友向微博ID为“Rabbit每日爆料”投稿,吧股称“大润发吐了”,并附上一张大润发女装尺码建议表,在尺码规格一栏,常规的S、M号被标注“瘦”、“美”,但L号为“烂”,XL为“稀烂”,XXL为“稀巴烂”。 这很快引来网友们对大润发管理层和营销部门的吐槽和批评。至11月12日午间,话题“大润发女装尺码建议”登上微博热搜,阅读量达2.7亿,讨论1万+。 评论区也有人提出,这可能是大润发想玩谐音梗而翻车,利用首字母的谐音来引发关注,例如“稀烂”首字母缩写为XL。也有质疑称图片来源不明,可能是山寨大润发的门店。 到11月12日午间,大润发的道歉声明确认了上述图片来源的真实性,并通过官方微博发布声明称,近期因大润发个别门店在宣传物料上措辞不当,为公众带来了不适,对于此事深表歉意,总部也已经要求撤下上述门店的问题宣传物料,今后将会加强内部管理,确保此类事件不再发生。 引发热搜的大润发尺码建议图片和大润发的道歉声明 大润发属于上市公司高鑫零售(06808),2017年高鑫零售被阿里巴巴收购36%的股份,自此开始发展零售数字化,至今年10元,阿里已经直接和间接持有高鑫零售72%的股份,成为其实际控制人。此前,大润发超市以“最赚钱的超市”、“打破从不关店记录”著称。按其母公司高鑫零售2019年年报数据,该集团销售额已超过1000亿元,其中大润发门店414家,欧尚72家。 咨询机构凯度消费者指数监测的数据显示,截至2020年9月,中国前十零售商市场份额中,第一名为高鑫零售集团(8.2%),华润万家集团(6.2%)和永辉集团(5%)位列其后。 大润发所属的高鑫零售目前的市场份额为第一。图片来源:凯度消费者指数 在超市里,服饰类产品是最难销售的一个类目。从业绩构成比重来看,服饰类商品的占比也是微不足道。 高鑫零售的年报中,服饰类商品甚至没有被单独提及。按照永辉超市2017的财报,服饰类商品的毛利率在30.46%,远高于13.5%的生鲜和18.3%的食品用品毛利,不过永辉超市的服饰类业务自2018年并入食品用品部,该年其服饰业务占主营业务比重2%。 也有零售商试图从自有品牌服饰中获取更高利润,例如沃尔玛自有品牌George目前已经有上千款产品,包括基础款的衬衣、抓绒衫、女士内衣、抗菌拖鞋等;日本零售商永旺的自有品牌服饰,还按照休闲、内衣等类目推出特定服饰品牌,在部分消费者群体中被称为“超市版优衣库”。不过从它们目前的表现看,还很难在大多数消费者的购物清单占有一席之地。 此前一名零售行业从业者告诉界面新闻,服饰类产品毛利虽然高,但并非零售商的强项,这涉及到选品、设计等环节,一旦洞察不到消费趋势就容易积压,为此很多零售商的自有品牌服饰都做得不尴不尬。(文章来源:界面新闻)app源码

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摘要 【巨丰投顾 :液股酿酒行业不停涨 大盘上升通道完好】周四,液股A股冲高回落延续整理,呈现沪弱深强的局面。行业板块方面,酿酒行业涨逾3%,港口水运、家电、旅游酒店、电信运营、民航机场、交运物流涨幅居前,保险、船舶制造、银行、工程建设、煤炭等小幅回调。 盘面简述周四,A股冲高回落延续整理,呈现沪弱深强的局面。行业板块方面,酿酒行业涨逾3%,港口水运、家电、旅游酒店、电信运营、民航机场、交运物流涨幅居前,保险、船舶制造、银行、工程建设、煤炭等小幅回调;题材股方面,白酒、刀片电池、人脑工程、疫苗冷链、医疗美容、知识产权、快递概念等涨幅居前,转基因、农业种植、猪肉概念小幅下跌。三季报结束后,科技股补涨行情告一段落,周期股开始反弹,建议把握轮动机会,不能轻易追高。消息面1、10月广义货币增长10.5%,狭义货币增长9.1%10月末,广义货币(M2)余额214.97万亿元,同比增长10.5%,增速比上月末低0.4个百分点,比上年同期高2.1个百分点;狭义货币(M1)余额60.92万亿元,同比增长9.1%,增速分别比上月末和上年同期高1个和5.8个百分点;流通中货币(M0)余额8.1万亿元,同比增长10.4%。当月净回笼现金1334亿元。10月份人民币贷款增加6898亿元,同比多增285亿元。2、国资委:推进国有企业战略性重组、专业化整合11月11日,国务院国资委副主任翁杰明在首届国有经济研究峰会上表示,必须坚持社会主义市场经济改革方向,完善中国特色现代企业制度,把国有企业打造成为具有核心竞争力的独立市场主体;必须坚持健全以管资本为主的国有资产监管体制,坚持放活与管好相结合,提高监管的系统性针对性有效性,切实防止国有资产流失;必须坚持主动适应市场化、法治化、国际化发展要求,推动国有资本布局优化、结构调整,推进国有企业战略性重组、专业化整合,促进国有企业与各类所有制企业相互融合、协同发展,加快建设世界一流企业。3、年内十余家企业“告别”A股:超半数系面值退市今年以来截至11月11日,已有17家上市公司强制退市,包括神雾退、乐视退、暴风退、退市保千等;另有超40家上市公司发布退市风险警示公告。巨丰观点周四,A股冲高回落延续整理,呈现沪弱深强的局面。行业板块方面,酿酒行业涨逾3%,港口水运、家电、旅游酒店、电信运营、民航机场、交运物流涨幅居前,保险、船舶制造、银行、工程建设、煤炭等小幅回调;题材股方面,白酒、刀片电池、人脑工程、疫苗冷链、医疗美容、知识产权、快递概念等涨幅居前,转基因、农业种植、猪肉概念小幅下跌。巨丰投顾认为三季报结束后,顺周期板块走强和科技股反弹,预示跨年度行情已经拉开序幕。连续反弹后,市场迎来两连跌,科技股、汽车股这两大热门板块大幅回撤,强周期的钢铁、煤炭、水泥建材轮番补涨,科技股的补涨行情告一段落,10月货币数据低于预期或是调整的主要因素之一。周四,A股延续调整走势,白酒股加速上行,家电、港口、旅游酒店等板块补涨,科技股小幅反弹。大盘回踩长期上升通道下轨,预计短期调整后将继续上行,建议投资者把握板块轮动机会,近期可关注周期股及国资改革主题。(文章来源:巨丰财经)原标题:份股疫情扩散想取消旅游预订?韩重新规定违约金标准 据韩国国际广播电台(KBS)报道,份股新冠疫情扩散后,旅游、航空、住宿等行业与顾客间因解除合同违约金引发的矛盾不断。对此,韩国政府重新制定消费者纷争解决基准,规定大规模传染病暴发时的具体违约金标准,并从13日起适用。因新冠疫情,不少游客不得不取消旅游预订,从而在退还预约金等问题上产生矛盾。随着相关纠纷不断涌现,韩国公正交易委员会推出了新基准,规定若因政府采取保持社交距离第3阶段措施而无法使用国内旅游、航空、住宿等服务时,消费者可在不支付违约金的情况下解除合同;在政府采取保持社交距离第2阶段或第2.5阶段措施时,消费者可在不支付违约金的情况下更改合同内容,若希望解除合同,违约金降低50% 。在海外旅游方面,如果各国政府全面停运国际航班和船舶,或禁止游客入境,或对游客采取隔离措施,消费者可在不支付违约金的情况下,取消海外旅行合同和航班。在自助餐等宴会设施预定方面,若因政府发布行政命令限制人员聚集而希望解除合同,违约金可降低40%。(文章来源:中国新闻网)摘要 【天鼎证券:吧股考虑布局体经济方向的股票】受到美国市场中国电商概念股集体大跌的影响,吧股昨日两市小幅低开后,科技股大跌引发创业板指数跳水,深成指大幅下探,盘中跌近2%,创业板指大跌超3%,失守2700点。 昨日盘面综述受到美国市场中国电商app源码概念股集体大跌的影响,昨日两市小幅低开后,科技股大跌引发创业板指数跳水,深成指大幅下探,盘中跌近2%,创业板指大跌超3%,失守2700点。上证指数相对偏强,但是依旧受到拖累。两市整体表现较弱,创业板成交量萎缩明显,北向资金午后加速流出。盘面上看,白酒继续大涨,青青稞酒、金徽酒等涨停;煤炭、燃气、化纤、建材、工程机械等板块开始走强,芯片、软件、氮化镓、光刻胶、5G概念等大幅下挫,券商、汽车、旅游、传媒娱乐、物流等板块均走低。截至收盘,沪指跌0.53%报3342.2点,深成指跌1.95%,创业板指跌3.31%。两市合计成交8696亿元,北向资金净流出9.3亿元。天鼎观点:昨日两市低开低走,更多还是受到美股市场上阿里巴巴,美团,拼多多等股票的大跌影响。我们现在可以看到,无论是中国,美国,还是中国香港,今年上半年紧张的科技板块都成为领跌主力,在这种情势下资金将更可能流向实体经济。所以预计短期上证指数强于创业板指数的这种现象还将进一步延续。技术面上,创业板60分钟MACD出现顶背离,暂时未见企稳信号,下行压力较大,上证指数指标则相对较强。今日可关注上证指数3300-3320一线支撑,操作中建议考虑布局,基建,有色,钢铁煤炭等实体经济方向的股票。大势研判量能:周线已形成放量反转形态:大盘突破旗形反压线的第一次回档均线:已重新站上13.34.55均线指标:日线macd指标处于“拨云见日”波浪:大盘处于3浪3的初始运行阶段(文章来源:天鼎证券)

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原标题:液股日本航空业多途径求生存 相对于欧美国家,液股日本航空业更早遭受到新冠肺炎疫情的冲击,商务往来需求及入境游今年早期即开始下滑。疫情席卷全球后航空需求更是遭遇断崖式下跌。夏秋以来虽然日本政府推出了全国范围的旅游促销活动,令国内航空需求有所恢复,总体来看日本航空业正在经历严冬。日前,全日空的母公司全日空控股公司宣布,由于国际、国内需求双双大幅降低,预计本财年将出现史上最大亏损,净亏损额或达5100亿日元,是全球金融危机结束后的2009财年亏损纪录573亿日元的近10倍。日本航空公司预计本财年公司将出现2400亿日元到2700亿日元的净亏损。这将是日航2010年申请破产保护、2012年经重组重新上市后首次出现净亏损。在航空业务需求骤降的情况下,两大航空公司为渡过危机正千方百计寻求削减成本、维持生计的办法。全日空公司拟针对公司15000名普通员工实施减薪,取消相当于年终奖的冬季津贴。包括此前的薪酬下降、夏季津贴减半等措施在内,全日空员工本财年的年收入将平均削减约三成。公司决定断臂求生,叫停扩大航线计划,本财年内安排35架飞机提前退休。由于大型飞机耗油大,维修保养费用高,削减对象锁定在主要用于飞长距离国际航线的大型飞机。据悉,包括租赁飞机在内,全日空一共拥有59架大型飞机。日本航空也在积极寻找新的增长点。9月下旬,日航宣布,已与美国无人机公司Matternet签署合作协议,将对在日本开展无人机物流业务进行市场调查,共同制订业务发展计划,拟利用无人机开辟医疗物资快递业务。《日本经济新闻》发表社论说,对于岛国日本,航空业的重要性不言而喻。疫情之后,两大航空公司即使勉强幸存,如被债务所困,新的投资和发展也将陷入停顿,从而出现“僵尸化”局面。为了维持日本的活力,在航空需求出现一定程度恢复、收支平衡可预见的时候,政府应考虑对航空业施以援手。(文章来源:经济参考报)摘要 私募股权公司高瓴与SOHO中国进行了初步谈判,份股拟将其私有化。 私募股权公司高瓴与SOHO中国进行了初步谈判,份股拟将其私有化。(文章来源:界面新闻)

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原标题:吧股日本9月核心机械订单环比回落 摘要 【日本9月核心机械订单环比回落】日本内阁府12日发布的报告显示,吧股9月日本不含船舶和电力的核心机械订单额三个月来首次回落。(新华网) 日本内阁府12日发布的报告显示,9月日本不含船舶和电力的核心机械订单额三个月来首次回落。报告显示,继7月和8月环比分别上升6.3%和0.2%后,9月日本核心机械订单额经季节调整后环比下降4.4%,至7193亿日元(1美元约合105日元)。一名内阁府官员对媒体说,这是由于汽车和通用机械等此前推动经济整体复苏的行业在9月增速放缓。与上年同期相比,9月核心机械订单额下降11.5%,显示与新冠疫情暴发前相比,日本设备投资依然在较低水平徘徊。内阁府报告将其对机械订单的总体判断维持“正在停止下降”。数据还显示,今年第三季度,核心机械订单额环比下降0.1%,预计第四季度环比下降1.9%。日本机械订单统计数据基于政府对日本国内280家设备制造商的调查,反映企业今后6至9个月的设备投资动向,是日本民间设备投资的重要先行指标。(文章来源:新华网)

11月13日,液股瑞思学科英语(NASDAQ: REDU,液股下称瑞思)公布截至2020年9月30日的第三季度未经审计财务报告。 财报显示,瑞思三季度总营收3.2亿元,同比下跌22.16%,环比增长94.0%。三季度净利润为2800万元,同比下滑28.83%。相比上季度净亏损5800万元,扭亏为盈。 环比增长的主要原因是线下业务的重启。 瑞思在财报中表示,自2020年6月起重新开放位于上海、广州、深圳和无锡的所有线下直营学习中心。而在第二波疫情平缓后,北京和石家庄地区也在2020年9月底恢复正常运营。 截至2020年9月30日,瑞思学习中心总数为496家,较第二季度相比增加11个,其中包括90家直营学习中心和406家合作学习中心。 财报还显示,瑞思三季度课程收入2.936亿元,环比增长93.9%。 瑞思常规课程包括“Rise Start”(3-5岁幼儿课)和“Rise On”(6-12岁少儿课),新注册学生数为8328人,增长率达122%。其他课程“Rise Up”(在线美国初高中小班课)、“Can Talk”(在线欧美一对一外教课)以及其他在线课程和领峰教育课程的新生数为1183人。 以线下业务起家的瑞思,在疫情期间受到重创。2020年一季度净亏损为1.038亿元,二季度净亏损为5800万元,亏损环比收窄。 在年初提出全面数字化转型后,瑞思在OMO的路径上实现包括线上与线下、轻课与主课等不同的教学形式与内容,相继推出“瑞思在线小班课”以及“中外教精品在线小班课”。 在此前的媒体沟通会中,瑞思教育CEO王励弘透露,3月份推出的在线小班课,很大一部分是原来线下体系的学生,逾70%复购该课程。后来,在线小班课新招的学生又有28%转到瑞思线下的常规课程,还有百分之十几进到精品的中外教在线小班课。 线上线下的导流,在一定程度上降低了瑞思的获客成本。王励弘在媒体沟通会上曾表示,瑞思在营销态度上相对谨慎,更愿意通过与分销体系合作,先转化后付费。 财报显示,瑞思三季度的销售和营销支出约为7590万元,同比下降8.8%。瑞思在财报中表示,主要是因为市场营销更多元化的用户增长策略。 在招生获客方面,除了地面推广、广告投放、转介绍等传统地面招生手段,瑞思还拓展电商合作、直播及短视频带货、影视IP合作、社群运营等线上领域。 在现金流方面,瑞思三季度经营活动产生的现金净流入为1.032亿元,上一季度现金净流出为1.181亿元,去年同期现金净流入为1000万元。现金流入的环比增长主要是由于线下学习中心恢复后招生增加。截至2020年9月30日,瑞思保有现金、现金等价物及限制性现金共计7.746亿元。 截至11月12日美东时间收盘,瑞思报收6.3美元,下跌4.11%,总市值3.55亿美元。(文章来源:界面新闻)原标题:份股毛利率转正!份股小鹏汽车三季度营收增342%,股价涨逾30% 小鹏汽车上市后的首份季报就实现了毛利率转正,股价也随之暴涨。11月12日,造车新势力小鹏汽车(XPEV)公布了截至2020年9月30日的2020财年第三季度未经审计的财务数据。该季度,小鹏汽车总收入为19.90亿元,高于市场预期的19亿元,同比增长342.5%,环比增长236.9%;净利润亏损11.49亿元,去年同期为亏损7.76亿元。毛利率转正为4.6%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.1%和-2.7%。其中,三季度小鹏汽车实现汽车销售收入18.98亿元,较2019年同期的3.99亿元增长376.0%,较2020年第二季度的5.41亿元增长250.8%;汽车销售毛利率为3.2%,去年同期及2020年第二季度分别为-10.8%和-5.6%。现金流方面,截至2020年9月30日,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计199.98亿元。或受季报发布消息影响,小鹏汽车盘前股价大涨超14%。美股开盘后,小鹏汽车股价一路走高,盘中股价一度暴涨超40%;截至收盘,其股价收涨33.4%,报44.73美元/股,市值也首次突破300亿美元达到321.94亿美元。小鹏汽车在财报里表示,自今年二季度开始的P7批量交付,将小鹏汽车的三季度总交付量较去年同期提升了两倍多,并推动总收入同比增长了342.5%。交付数据显示,小鹏汽车第三季度总交付量达8578台,同比增长265.8%,环比增长165.7%;其中P7交付量达6210台,上季度P7刚交付时交付量为325台。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示:“作为小鹏汽车上市后的首份季报,我们取得了强劲的运营与财务业绩表现,这主要得益于 P7交付量的快速上升。展望未来,小鹏将继续利用其在技术方面的核心优势,加大营销力度,进一步提高生产制造能力,推进我们的我们全球化战略。”小鹏汽车预计,今年第四季度公司总交付量约为10000辆,同比增长约210.8%。总收入约为22亿元人民币,同比增长约243.7%。在财报发布后的电话会议上,何小鹏表示,在第三季度小鹏汽车成功完成9亿美元的C+融资和17亿美元IPO融资,一共融资接近26亿美元。“在充足资本支持下,我们未来将加大品牌、销售、充电网络投资以及带科技研发和科学研发上的投入。我们预期在2020年第四季度小鹏汽车的总交付数量约在1万台,并且我相信能够持续如此快速和引人注目的销售业绩会除了得益于我们自己的差异化研发能力之外,相信以我们今天的产品定位、品牌、生产运营及运营布局等都有密不可分的关联。”销售网点和充电设施建设运营方面,何小鹏表示,截至2020年9月30日,小鹏汽车销售与服务网络已包括116家销售网点和50家服务网点,覆盖58个城市;小鹏汽车品牌的超充站已运营135座,覆盖50个城市。今年9月,小鹏汽车发布了超充免费加电计划。据何小鹏透露,截至9月底,这个计划已经在24个城市里面开通。他预计在今年的年底前实现不少于60个城市实施免费超充服务。此外,小鹏汽车在未来几年将大规模超高效率的全国超充网络作为一个战略投入来做。何小鹏称,小鹏汽车也在积极探索海外市场的发展,今年9月份第一批迈向欧洲到挪威的超强续航智能SUV G3i已经出发,这标志着小鹏汽车在海外探索的第一步。(文章来源:澎湃新闻)

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