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股票每天的涨跌是谁控制的

作者:今天股票 来源:股票新闻 浏览: 【 】 发布时间:2020-11-25 03:37:24 评论数:

摘要 【和信投顾:股票市场加速杀跌热点集体熄火 防御性策略将是明智之选】今日两市小幅高开,股票资金跟涨力度很弱,白马股闪蹦潮再次来袭,恐慌情绪蔓延外资加速出逃,三大指数集体跳水跌幅均超1%。盘面上一片狼藉,赚钱效应跌入冰点,跌停个股数量超越涨停个股家数,权重与题材双双杀跌仅有半导体、汽车产业链逆势翻红,农林牧业、电子制造、饮料消费、医疗器械跌幅居前。   【盘面观点】   今日两市小幅高开,资金跟涨力度很弱,白马股闪蹦潮再次来袭,恐慌情绪蔓延外资加速出逃,三大指数集体跳水跌幅均超1%。盘面上一片狼藉,赚钱效应跌入冰点,跌停个股数量超越涨停个股家数,权重与题材双双杀跌仅有半导体、汽车产业链逆势翻红,农林牧业、电子制造、饮料消费、医疗器械跌幅居前。技术层面,指数回撤至箱体底部濒临破位,量能明显放大,资金已经成调仓换股转变为实质性建仓,情况不容乐观,短app源码期有继续下跌的可能。   市场当前面临巨大挑战,前期的板块轮动演变成了轮流杀跌,白马股沦陷后题材股也成为砸盘的主力军,我们在昨天已经提示过A股的逆势反弹更多是技术性的很难具备持续性。资金面,市场利率维持在高位,之前市场预期的大放水落空。基本面,宏观经济的复苏力度不足以支撑市场全面反弹,上市公司三季度报炸雷频率可能高于二季度的水平,部分白马股的前期炒作提前透支了业绩利好,一旦打脸后果就是滑铁卢。消息面,14部门联合发文19条措施力挺扩内需促消费的政策能解读为利好,但背后可以看出经济的颓势。外围市场虽然有一定企稳不过风险犹在,并且有加剧的迹象随时有可能再次暴跌,综合多方因素考量当前都不利于行情的发展。建议投资者保持定力,防御性策略为主,短期可适当参与数字货币、半导体、医疗器械的交易机会。   【消息面】   1、《新能源汽车产业发展规划》拟下周一发布公共设施充电桩将获财政支持   今日,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》将于下周一公布。《规划》提出,要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新;要加强充换电、加氢等基础设施建设,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持;要鼓励加强新能源汽车领域国际合作;要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。   2、发改委宁吉喆:“十四五”时期将扎实推动共同富裕   国家发展和改革委员会党组成员、副主任,国家统计局党组书记、局长宁吉喆说,“十四五”时期将按照《建议》的要求,扎实推动共同富裕,坚持按劳分配为主体、多种分配方式并存,提高劳动报酬在初次分配中的比重,健全工资合理增长机制,着力提高低收入群体的收入,扩大中等收入群体;完善按要素分配政策制度,增加中低收入群体的要素收入;完善再分配机制,加大税收、社保、转移支付等调节力度和精准性;发挥第三次分配的作用,发展慈善事业。 (文章来源:和信投顾)

原标题:每天《新能源汽车产业发展规划》拟下周一发布:每天公共设施充电桩将获财政支持 摘要 【《新能源汽车产业发展规划》拟下周一发布:公共设施充电桩将获财政支持】10月30日,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》将于下周一公布。(21世纪经济报道) 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)真的来了。“电动化、智能化在中国的汽车产业发展已经成为不可逆转的战略方向。”昨天, 10月29日,国家发改委产业发展司机械处处长吴卫在德清2020全球未来出行大会上表示,前不久国务院审议通过的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 或将于下周公布。很快,这个消息引发了业内外广泛关注。今天,同样在德清大会,这个规划的发布时间被权威人士进一步公开明确。10月30日,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)将于下周一公布。酝酿已久实际上,《规划》酝酿已久,去年12月《规划》征求意见稿公开发布。不久前10月9日召开的国务院常务会议已经通过了《规划》。会议指出,“明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。”同时,“引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。”《规划》明确了四点要求:一要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。 四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。关于《规划》,吴卫10月29日表示,“新能源汽车产业将持续发力,巩固已有的基础和优势,并加快增加新能源汽车的市场占比,逐步提升对传统燃油汽车的替代优势,为不断的节能减排和应对气候变化来逐步实现中国向世界社会做出的碳中和目标做出应有的贡献。”公安部统计数据显示,截止到今年9月末,中国(不含台港澳)的汽车保有量已达到2.75亿辆,中国实际已成为全球汽车保有量最大的国家。吴卫认为,随着汽车消费升级和更新的趋势进一步明显,以及收入水平、中高收入群体进一步增长,今后汽车换购、增购份额还将进一步扩大,普及型的消费仍然有较大的扩展空间。他预计汽车产业还可以在较长时间内保持稳定持续的增长,同时战略转型和质量提升更为明显。双管齐下在德清大会当天,吴卫重点介绍了今年2月份,国家发改委联合相关部门共同印发的《智能汽车创新发展战略》。这一战略将与《新能源发展规划》共同促进我国汽车市场未来的发展。“对于《智能汽车创新发展战略》的制定,国家发改委等部门用了三年左右的时间,该《战略》的制定既是一件大事、也是一件新事、更是一件难事。”吴卫表示,战略的发布和实施,特别是实施需要更系统协同、持续和不断适应中国发展的要求,从这点来讲我们更强调中国标准智能汽车的发展方向。首先,智能汽车指系统化、整体化的智能。既包括汽车智能化技术的应用,也包括交通、能源、网络等新型或相关基础设施的智能化、云计算、数字服务相融合、相衔接,以及各种服务方式的智能。因此,中国标准意味着要基于中国的通信、时空定位、道路基础设施、交通场景、交通出行的需求和信息的连通安全来进行系统建设。其次,智能汽车要以自主基础技术平台为产业支撑。要摆脱对国外技术的依赖,特别是像芯片、软硬件和系统零部件,重点就是要形成中国标准自主可控的汽车基础技术和架构体系,以及稳定安全的产业链和供应链。第三,智能汽车的发展要靠培育新型的市场主体。中国标准智能汽车更需要有国际竞争力和先进技术创新能力的领军骨干企业,既要有系统供应商、服务商和平台管理者,也要有更为强大的新型的市场主体。第四,智能汽车的发展要依托有条件的地方系统实践和培育。吴卫指出,中国标准必须要适应中国的发展要求和地理区域的差异化和不同的特征,在培育中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管、信息安全这六大体系的过程当中,需要各部门协同合作,系统的谋划。“国家发改委将特别加大对中国标准智能汽车关键核心技术的攻关和领军阶级的支持,同时发挥已经设立的先进制造产业投资基金的作用,来推进智能汽车六大体系的建设。”吴卫表示。此外,吴卫指出,电动化、智能化趋势下中国在成为汽车强国的过程中还要注意防范几个问题:一是要注意整体性、系统性、持续性,避免现在碎片化、离散化、封闭化的智能汽车或者相关领域的运行以及盲目追热点、圈资本的这种市场不规范的行为。二是要加强协同联动,包括行业间的、部门间的、区域间的,来避免行业的分割、利益的分割,要形成最大化的共同的利益。三是要自主自信,在关键的基础技术上要敢于树立中国企业的信心,增强基础技术的供给能力,来真正的实现关键核心技术要掌握在自己手中的目标。四是试验示范这些区域要注重制度层面、平台支撑层面综合性的深入尝试,减少表面化、展示性的追求功绩的一些地方的行为。相关报道:新能源汽车产业规划出台在即!中美上市新能源股不约而“动”(文章来源:21世纪经济报道)摘要 【免费研报精选:涨跌又是汽车股飙涨!涨跌行业景气回升 产业链标的名单来了】华西证券指出,2020年是供给端剧变的元年,供给端质变撬动需求。类比手机发展史,爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入成长期。 今日(10月30日)A股微幅高开之后,早盘股指维持窄幅震荡,午后三大股指持续走弱,逐步扩大跌势,尾盘加速跳水节奏,弱势格局一览无遗。从盘面上来看,行业与概念板块跌多涨少,白马消费板块一蹶不振,仅汽车、半导体等板块表现相对抗跌。 兴证策略王德伦指出,短期,市场进入避险模式,养精蓄锐,待这些不确定性因素尘埃落定,市场有望再起升势。中长期来看,围绕着“双循环”和要素市场化改革的“十四五”开局之年,长牛整固期后,依然对市场充满信心,权益时代不宜过度悲观。从行业配置来看,聚焦银行等低估值和经济复苏主线的配置价值,中长期聚焦科技与消费主线。 在当前A股热点分散,板块轮动加剧背景之下,隐藏了可能的投资机会,精选部分机构研报,我们来一起看看到底有哪些主题,可供参考。 【主题一】汽车 华西证券指出,2020年是供给端剧变的元年,供给端质变撬动需求。类比手机发展史,爆款车型的出现将导致新能源汽车渗透率加速提升,推动行业从导入期迈入成长期。 天风证券分析,根据天风汽车投资时钟,行业有望进入第三阶段—销量和库存双升的成长阶段,当前汽车板块估值仍处于历史低位,随行业景气回升,有望迎来修复,坚定看好高成长属性的整车和零部件标的。 【主题二】银行 国盛证券表示,:Q4继续看好大金融板块的投资价值。1)银行:当前估值仅0.69x,Q3业绩预计保持平稳,实际经营+金融让利压力边际缓解驱动估值修复空间;2)保险:资负两端均具备较高确定性,“开门红”表现推动估值修复行情,推荐估值具备性价比的中国平安;3)券商:Q3市场景气度提升带动三季报业绩表现较好;受益资本市场改革持续推进,如投行、两融、衍生品等业务获得一定利好,将带动行业中长期向好发展。 【主题二】钢铁 中泰证券认为,钢价中短期下行压力主要来自地产降温、基建低于预期、库存周期的下行和产能的增加四大因素。同时由于叠加了钢铁供应端和下游地产的中周期问题,下一轮钢铁基本面下行的级别可能大于一般的短周期调整。钢铁股方面,由于2018年大概率是未来相当长一段时间的盈利高点,度过盈利峰值后的周期股较难获得估值上的溢价,机会主要在基本面阶段性修复时的估值短反弹。受疫情后工业需求回升的推动,板材盈利出现较为明显的回升,短期可以关注板材钢企的交易性机会。 (文章来源:东方财富研究中心)app源码

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原标题:股票全面解读基金三季报:股票一文看尽重仓股、热门行业调仓和最赚钱的基金经理动向 摘要 【解读基金三季报:一文看尽重仓股、热门行业调仓和最赚钱基金经理动向】与此前大举增加医药、科技等热门板块不同,三季度基金主要增持的是业绩确定性更强的绩优核心标的,而部分高估值板块标的则被获利减持。所谓的风格转换,已经切实发生。(每日经济新闻) 随着2020年基金三季报披露完毕,市场上最受关注的投资主体——公募基金持仓全貌也全新展现。三季度末,基金持有的A股总市值超过4万亿,再创历年新高。而在横盘震荡的季度行情中,基金经理积极调仓换股,但是取舍已有明显差异。与此前大举增加医药、科技等热门板块不同,三季度主要增持的是业绩确定性更强的绩优核心标的,而部分高估值板块标的则被获利减持。所谓的风格转换,已经切实发生。三季度主板市场的热门股大家都不陌生,而科创板也成为了公募基金的新阵地,持有科创板个股总市值达到371.5亿元,相比二季度末增加了141.5亿元。基金虽然大幅加仓,但科创板上市交易的个股已达191家,一年前那种齐涨齐跌的行情不再有,行情分化明显,但是好的公司开始越来越受到资金的关注了。虽然大盘行情震荡盘整,仍有部分基金依然把握住了结构性机会,创造了不错的收益,5只基金单季度盈利超30亿元。而这些基金经理,他们也在季报中对后市表达了乐观态度。不论如何,年末行情已经开始,那么基金目前最新的持仓变动有哪些?今年热门的电子、计算机、酒、汽车和生物医药行业的基金核心重仓股又有哪些呢?对于布局跨年行情的投资者来说,唯有沉下心来才能看清基金的整体选股逻辑,实现价值投资。前20大重仓股、增仓股、新进股、减持股三季度,基金整体保持了高仓位运作。根据海通量化团队统计显示,主动股票型基金股票仓位约90.27%,较上个季度增加1.09%;混合型基金平均股票仓位为80.94%,较上季度下降0.6%。主动股混基金在中小板、创业板和科创板的布局比例分别为22.18%、19.31%和2.30%,相较前一季度末,投资于中小板和科创板的比例分别上升了0.63%和0.57%,而创业板的比例下滑了2.86%。最新的重仓行业也一并曝光。主动股混基金的前五大重仓行业分别是食品饮料(16.58%)、医药(15.23%)、电子(12.18%)、电力设备及新能源(8.69%)和计算机(6.72%)。与二季度末相比,公募基金前五大重仓行业虽未发生变化,但持股比例有一定改变。部分医药股遭遇减持,行业出现明显分化,恒瑞医药、长春高新被明显减持,而药明康德则被明显增持;而食品饮料行业成为基金三季度配置比例最高的行业,尤其是白酒股增持效应明显,贵州茅台和五粮液占据了重仓股头两名。前20大重仓股明细除了最受基金追捧的20大重仓股,还有些个股在同样获得了基金的持续买入,持仓数量出现了明显的增加,比如京东方A、分众传媒、紫金矿业等。从这些行业来看,主要集中在信息技术、可选消费、金融等领域。加仓前20大重仓股明细还有一些股票在三季度之前,并没有成为基金的重仓股,但在三季度期间被基金持续买入,新进成为了基金的前十大重仓股。比如三季度刚上市的中芯国际-U,无疑是基金的新增重点;而在新增的前20大重仓股名单中,科创板的个股占比较高。新增前20大重仓股明细不过,也有一些重仓股被基金大幅抛售,这些股票同样值得关注。从行业来看,减持个股主要集中在信息技术、消费、金融、工业等领域;其中掌趣科技、中国铁塔、永辉超市、交通银行、中国中车的基金持仓数减少较多。而从盘面来看,这些股票近期大多均出现了持续调整的情况,以掌趣科技为例,该股在8月5日摸高至10.08元(前复权,下同)之后,一路持续调整,10月29日的收盘价为6.84元。减仓前20大重仓股明细五大热门行业前十大基金重仓股曝光三季度,A股结构性行情表现抢眼,机构重仓股也成为关注焦点,特别是电子、计算机、酒、汽车和生物医药这五大热门行业的基金重仓股,更是备受投资者关注。与此前大举增加医药、科技等热门板块不同,基金经理主要增持了业绩确定性更强的绩优核心标的,而部分高估值板块标的则被获利减持。酒类行业中,白酒行业是三季度基金明显增仓的板块,基金持有市值前7大重仓股均来自于白酒细分行业。贵州茅台、五粮液、泸州老窖、山西汾酒都有明显增持,相比于二季度末,基金对这几只个股的持仓数量分别增加了1035万股、5339万股、4679万股和1559万股。基金持股市值方面,贵州茅台高达1123.75亿元,五粮液为822.14亿元,泸州老窖为332.59亿元,排名前三。值得注意的是,10月29日,五粮液和泸州老窖股价均创出了历史新高,而贵州茅台和五粮液的持有基金数均超过了千家。酒类行业基金前十大重仓股不过,投资者通常说的“喝酒吃药”,在三季度出现了一些分化,部分热门的医药个股都出现了减持的情况。基金持有前十大生物医药重仓股中,龙头热门个股恒瑞医药、长春高新和康泰生物分别被减持4538.81万股、2285.59万股和34.05万股。之前重仓恒瑞医药和长春高新的广发基金、汇添富基金等,三季度都有明显减持。不过,在部分医药个股被基金减持之际,另一细分领域——医疗保健行业个股则被基金大幅增持。迈瑞医疗三季度获得了2391.62万股加仓,基金持有市值为364.34亿元,成为生物医药行业基金第一重仓股,景顺长城基金、汇添富基金集中增持了该股。二级市场上看,基金增持个股三季度走势不错,迈瑞医疗、药明康德、爱尔眼科、通策医疗和凯莱英等股价均在近期创出或逼近历史新高。生物医药行业基金前十大重仓股基金三季报显示,多只汽车行业个股也备受基金青睐,比亚迪获基金增持1694.2万股,持有市值近百亿成为基金汽车行业第一大重仓股,三季度末有147只基金抱团取暖。万家基金、国泰基金、汇添富基金、兴证全球基金持仓市值领先。此外,获得基金增持股数较多的还有长城汽车、福耀玻璃、宇通客车和长安汽车,季度增持数为1.33亿股、7126万股、6454万股和6227万股。二级市场上,三季度汽车股走势强劲。尤其是比亚迪三季度累计大涨了62.03%,10月份更是再接再厉大涨逾36%,10月30日更是盘中创出了170.3元历史新高(前复权)。汽车行业基金前十大重仓股电子行业个股三季度获得了公募基金明显加仓,多只个股更是被加仓超亿股,京东方A、歌尔股份和海康威视被增持数量分别为14.6亿股、1.8亿股和1.02亿股。而从持有市值看,立讯精密最被基金看好,有1128只基金抱团持有,持有市值达616.72亿元,远超行业第二重仓逾400亿元。不过值得注意的是,数据显示,二季度部分重仓的基金却进行了部分减持,如二季度持仓5845.16万股的华夏中证5G通信主题ETF,三季度减持了900万股;二季度持有1983.58万股的睿远成长价值混合,三季度减持了254.43万股。二级市场上,部分基金增持个股却逆势走低,三安光电、兆易创新、圣邦股份和北方华创等个股三季度股价出现了下跌。电子行业基金前十大重仓股计算机行业基金重仓前十个股中,三季度有4只个股被基金逢高减持。恒生电子、用友网络分别被减持4341.68万股和3149万股,科创板中的基金第一大重仓股金山办公被减持了632万股,启明星辰被减持了463.25万股。二级市场上,这4只个股均在二季度出现大幅上涨,恒生电子二季度累计大涨逾60%。不过,随着三季度基金逢高减持,4只个股股价均在三季度出现回调。不过,三季度基金增持超千万的3只个股中,广联达和宝信软件股价在三季度出现上涨。计算机行业基金前十大重仓股公募基金持有科创板市值达371亿元2019年7月22日,科创板敲开了资本市场的大门。一年多过去了,科创板上市交易的个股已达191家,一年前那种齐涨齐跌的行情不再有,个股行情开始出现分化。不过,好的公司也越来越受到资金的关注,公募基金整体持续加仓科创板,三季度末个股总市值约为371.5亿元,相比二季度末增加了141.5亿元。根据数据统计显示,截至三季度末,基金持有科创板股票市值超过2亿元的个股有27只,相比二季度增加了12只(如下)。持仓市值超过2亿的科创板重仓股而持有市值超过10亿元的个股则有9只,分别是金山办公、中微公司、中芯国际、石头科技、西部超导、睿创微纳、沪硅产业、南微医学和传音控股。金山办公仍是科创板中的基金第一大重仓股,重仓基金数量高达145只,持有市值为69.53亿元。不过,二季度持有金山办公市值超过了10亿元的富国基金、南方基金和海富通基金,均在三季度进行了减仓;富国和海富通更是减持超百万股,分别为减251.78万股和减175.99万股。排名第二和第三的是中微公司、中芯国际,持有基金数分别为24只和38只,持股市值分别为50.1亿元和46.59亿元,不过,这两家公司在三季度被基金大量增持。基金重点加仓的科创板个股三季度有5只科创板个股被基金大幅加仓买入超千万股。中芯国际、西部超导和睿创微纳分别被基金加仓9470.17万股、3457.51万股和2219.53万股,排名科创板基金季度持仓变动前三位。其中,加仓中芯国际最多的基金公司为诺安基金,三季度增持了5870.2万股。细分来看,诺安成长混合、诺安和鑫灵活配置两家基金分别加仓4721.08万股和1151.82万股。值得注意的是,中芯国际自上市以来股价持续回调,在国庆前股价一度创出新低49.45元,不过在10月份累计反弹逾20%。加仓排名第二的是西部超导,易方达国防军工、海富通股票混合和广发科技动力分别加仓了977.34万股、481.41万股和324.15万股。不过,基金在三季度大幅增加科创板的同时,也在积极调仓换股。数据显示,科创板中有31只个股三季度被基金减持,17只个股被基金减持超10万股,中国通号、金山办公和安恒信息被减持超两百万股。尤其是中国通号,在二季度被减持了512万股后,三季度再被基金大手笔减持1009.18万股。截至三季度末,除华夏3年战略配售和景顺长城支柱产业外,已没有其他公募基金在前大重仓股中持有该股。此外,安恒信息、三友医疗和天奈科技分别被减持238.18万股、163.7万股和157.4万股。基金重点减仓的科创板个股三季度最赚钱的基金经理操作秘笈根据数据统计,三季度公募基金整体盈利4364亿元,收益主要来自于股票类投资。尤其是其中5只主动管理型基金,即景顺长城新兴成长、易方达消费行业、易方达中小盘、兴全合宜、兴全趋势投资利润均超过30亿元。这些在三季度赚钱能力比较强的基金,在三季度又都买了些什么股票呢?如果将这几只基金三季度末的重仓股与它们二季度末的重仓股进行对比,具体如下:数据来源:记者根据季报统计从赚钱较多的这几只基金来看,景顺长城新兴成长、易方达消费行业、易方达中小盘主要的重仓行业集中在白酒、家电、医疗生物等领域,而兴全合宜、兴全趋势投资比较不一样,重仓个股的行业包括了金融、地产、新能源、物流等。其中有些调仓换股颇具看点,比如景顺长城新兴成长三季度十大重仓股新进的迈瑞医疗,股价持续上涨,今日盘中(10月29日)更是创出历史新高,最高达400元。还有兴全合宜的比亚迪股份,同样也是出现了持续上涨,今日一样创出了历史新高。当然,这些基金在三季度赚钱数居前,也不单单只是业绩有较好的表现,主要也是由于这些基金的规模都比较大,因此实现的累计利润比较明显。记者注意到,作为这几只基金的基金经理,他们在季报中也谈到了对于后市的看法。比如景顺长城新兴成长混合刘彦春认为,“看长远些,我们仍然非常乐观。我国有足够的投资空间和投资能力,在很多年内都可以实现投资和消费相互牵引,正向循环。创新正在各个领域发生,即使在传统行业,科技赋能也正在带来效率的持续提升。看好中国,权益投资大有可为。”易方达消费的萧楠表示,三季度重点调整了对家电板块的配置,降低了处于转型期但治理结构恶化的个股权重,增加了在新兴消费领域具备显著产品开发能力的品种。此外,增持了受益于消费升级和竞争格局改善的啤酒板块,以及汽车零部件板块。易方达中小盘的张坤表示,三季度降低了医药等行业的配置,增加了食品饮料等行业的配置。将坚持选择生意模式优秀(生意本身能够产生充沛的自由现金流,并且明智地进行分配)和企业竞争力突出(同行中具备显著领先的地位,相比上下游有较强的议价能力)的高质量企业。兴全合宜混合的谢治宇表示,结构上继续重点关注优质的制造业龙头,同时不断寻找长期价值和性价比合适的标的。整体配置以具备中长期逻辑支撑、估值合适的中长期价值品种为主,总体结构较为均衡。兴全趋势投资混合的董承非团队认为,虽然短期部分板块和个股存在高估,但是整体市场流动性依旧较好,而经济正在从疫情的影响中慢慢走出来,即使出现二次疫情,但是随着疫苗的推进和人们对疫情的认识加深,疫情的再次爆发对市场的影响会减弱,因此长期看,市场还是会存在机会。记者手记丨沉下心来才能看清基金的整体选股逻辑很多投资者可能每天都会打开跟理财相关的APP,多次查看自己买的基金净值,但只有并不多的投资者,能够沉下心来好好阅读基金的定期报告,相比于上市公司的季报,基金的季报其实还是披露比较及时,在这里面也可以带给投资者很多的信息。从全市场的基金持仓来看,我们可以看到基金的整体选股逻辑,比如在过去的三季度,很多基金减持了医药,大幅增持了白酒,这其实也能解释为什么这段时间酒类个股又在上涨,资金的流入就是最好的注解。从单只基金的持仓我们还可以发现,市场上那些管得比较好的基金经理,他们在过去的一个季度都有哪些具体的动作,他们调仓换股的频率又是如何,他们对于未来的市场又有什么样的观点。特别是有的基金经理平时不太喜欢露脸,也不太喜欢讲,但往往通过其持仓、操作回顾与展望,能够清楚知道他在做什么,这也会让自己的投资更加心里有数。不仅如此,我建议细心的投资者还应该通过季报透露出来的信息,去做横向或纵向的比较,比如跟过往几个季度的持仓进行对比,比如跟同类风格、同类主题的基金进行对比,你就会发现自己买的基金是不是适合自己,是不是有更好的选择。总之一句话,基金投资同样需要做很多功课,不仅要了解基金的类型和投向,还要去真正阅读基金经理的风格和能力圈,而定期报告就是最好的入口。(文章来源:每日经济新闻)原标题:每天刚需补货供应偏紧 DMF价格两月暴涨100%(附受益股) 生意社数据显示,每天10月28日国内二甲基甲酰胺(DMF)主流报价10500元/吨,较10月初报价上涨43%,较7月底的5266.67元/吨更是大涨99.36%,不到2个月时间翻倍。华创证券指出,DMF下游需求有所增加,刚需补货,目前现货供应偏紧,买涨氛围浓厚,工厂进一步推涨价格。DMF市场目前高位运行,涨势劲头强劲,短期内有望维持上行趋势。兴化股份是我国DMF主要生产商之一,目前拥有产能10万吨。华鲁恒升是国内DMF行业龙头,产能将扩充至33万吨。(文章来源:证券时报网)原标题:涨跌市场热捧的明星基金经理产品 竟然开始折价卖!涨跌 摘要 【市场热捧的明星基金经理产品 竟然开始折价卖!】10月来市场持续震荡,不少明星基金经理管理的上市交易产品随之出现了“折价”,最高折价率甚至超过14%。就连洪流、王培、李元博、莫海波等明星基金经理管理的产品也开始“打折”,这个便宜可以捡吗? 10月来市场持续震荡,不少明星基金经理管理的上市交易产品随之出现了“折价”,最高折价率甚至超过14%。就连洪流、王培、李元博、莫海波等明星基金经理管理的产品也开始“打折”,这个便宜可以捡吗?封闭式混合基金10月29日折溢价率多只明星基金产品折价数据显示,截至10月app源码29日,有统计的56只封闭式混合型基金(上海证券分类)中,折价最高的基金超过14%,平均折价率为4.48%。其中,不乏一些明星基金经理的身影:2016年股票型基金冠军洪流所管理的嘉实瑞虹三年定开混合、嘉实瑞熙三年混合折价率分别接近7%、6.5%;南方基金老牌基金经理史博所管理的南方瑞合三年定开混合折价率近6.43%;万家基金明星基金经理莫海波管理的万家社会责任18个月定开混合折价率5.18%;鹏华精选回报三年定开混合近几个交易日折价率有所减小,目前约为2.5%,其基金经理王宗合,此前发行鹏华匠心精选混合时单日吸金高达1300亿元。一般来说,对于封闭式基金而言,市场表现越低迷,折价越高,近期市场持续震荡期,因此多数的基金呈现折价。另外,基金的封闭期越长,相应的折价会越高,这是流动性方面的补偿。从年内业绩来看,不少折价的明星基金产品表现不俗,截至10月28日,有12只产品今年以来回报超过50%。那么,这些明星基金经理管理的“打折”产品能不能买?科创主题基金集中折价从目前折价率较高的产品来看,大多是科创主题类基金。中银证券科技创新三年灵活配置混合的折价率高达14.42%,另有9只科创主题基金折价率超过10%。科创主题基金属于高波动的产品,基金的折溢价会随着波动而加大。以中银证券科技创新三年灵活配置混合为例,二季度以来,截至10月29日,其十大重仓股中有不少高涨幅、高振幅的标的,比如三季度末仍然重仓的蓝思科技、长电科技的累计涨幅达到152.8%、83.9%,区间振幅也高达175.1%、172.1%;同样折价率较高的财通科创主题三年封闭混合三季度末将蓝思科技设为第一大重仓股,且其重仓股三花智控等的区间振幅也超过100%。业内人士认为,7月中旬起,市场进入了震荡阶段,今年科技成长主题的基金涨幅较高,估值提升空间有限,甚至存在估值压力,这在高估值板块体现得较为明显。在这种情况下,科创主题的折价也会相对更高一些,投资时应当谨慎。同时,由于规模较小,科创主题基金二级市场的活跃度受到限制,也是折价率较高的原因之一。中银证券科技创新三年灵活配置混合规模仅有9.96亿元,财通科创主题三年封闭混合、中欧科创主题三年封闭混合也仅有10.82亿元、14.21亿元。值得注意的是,一些明星基金产品不但没有折价,还出现了溢价。一般而言,基金经理的能力越强,市场会给与更高的预期,基金的溢价会相对较高。目前,谢治宇管理的兴全合宜灵活配置混合、傅友兴管理的广发睿阳三年定开混合等均处于溢价状态。折价产品怎么投资?格上理财首席策略师张婷认为,这类产品如果持有至到期,那么在二级市场折价买入,相比直接申购性价比确实会高一些,毕竟有折价部分,但一般来说,这种折价的比例是相对较少的,如果折价率较高,基金经理能力也较强,买入确实是不错的选择。不过,“捡漏”也并非是没有风险的。她提示,二级市场的基金也会跟随市场情绪和供需情况进行波动,围绕场外的净值进行。很多人觉得购买折价产品会更划算,这是相比持有至到期之后,到手的收益会相比场外净值同期间的收益更高,但如果买入之后,市场表现不好,仍会有亏损风险。张婷建议,如果要购买这类折价产品,其折价率最好高于5%,且基金经理的选股能力要较强,能够获得长期稳定的超额收益率。不惧择时,让基金经理为你打工,7X24小时快捷安全,点此立即开户>>>(文章来源:上海证券报)

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原标题:股票首家万亿券商诞生!股票25家券商业绩抢先看,近半净利增幅超50%!中信净赚126亿却计提减值50亿,所为何因? 摘要 【首家万亿券商诞生!25家券商业绩抢先看 近半净利增幅超50%!】29日晚间,中信证券发布2020年三季报,该公司前三季度以419.95亿元的营收、126.61亿元的归母净利润“傲视群雄”。但是,归母净利润同比20.32%的增速在全行业一片大好的业绩中显得并不“突出”。其中,一笔50.27亿元的巨额计提信用减值引发市场关注。究竟发生了什么?(券商中国) 2020年三季报披露即将收官,最新数据表明,中国证券业已诞生首家万亿资产规模券商!29日晚间,中信证券发布2020年三季报,该公司前三季度以419.95亿元的营收、126.61亿元的归母净利润“傲视群雄”。但是,归母净利润同比20.32%的增速在全行业一片大好的业绩中显得并不“突出”。其中,一笔50.27亿元的巨额计提信用减值引发市场关注。究竟发生了什么?有分析认为,这可能是中信证券在符合会计准则下从严计提的结果,以保持稳定的业绩增速。券商中国记者多方了解到,该分析可信度较高。在中信证券并表广州证券半年后,中国证券行业终于产生了首家万亿规模的龙头券商。截至三季度末,中信证券总资产为10441.36亿元,同比增31.88%;归母净资产为1797.46亿元,同比增幅11.21%。不过,这个规模较国际投行巨头高盛集团尚有6倍的差距。截至10月29日晚上9点,至少有25家A股上市券商披露三季度业绩,中信证券稳居魁首,海通证券、国泰君安暂居伯仲之间。从归母净利润同比增幅来看,有24家券商均实现同比正增长,其中12家净利润同比增幅超过50%。唯一一家归母净利超百亿的券商10月29日晚间,中信证券发布的三季报数据显示,该公司前三季度实现营收419.95亿元,同比增幅28.13%;实现归母净利润126.61亿元,同比增幅20.32%。是截至目前,唯一一家营收超400亿元、归母净利润超百亿的上市券商,大概率稳居“券业龙头”地位。就合并利润表来看各业务表现,经纪、投行、资管、自营收入同比均实现明显增速。其中,经纪业务手续费净收入为85.35亿元,同比增幅49.66%;投行业务手续费净收入为44.93亿元,同比增幅50.72%;资管业务手续费净收入为53.94亿元,同比增幅31.55%;自营收入(“投资收益-对联营企业和合营企业的投资收益+公允价值变动净收入”)为158.76亿元,同比增幅36.40%;利息净收入为18.31亿元,同比增幅2.56%。就各业务板块占营收的比例来看,自营业务对营收的贡献比例达到37.8%,经纪业务收入占营收的比例为20%,资管、投行业务收入占营收的比例均超10%。虽然各业务板块收入都有明显增速,但在今年行业业绩普涨之下,中信证券归母净利润20%的增速并不亮眼。梳理发现,中信证券前三季度营业支出250.17亿元,同比增加了36.5%,其中信用减值损失50.27亿元,同比增幅593.84%,这个数字十分惊人。缘何会产生巨额信用减值?券商中国记者梳理发现,今年上半年末,中信证券计提信用减值损失为20.35亿元,原因是买入返售金融资产和融出资金信用减值损失计提增加;至三季度末,信用减值损失增至50.27亿元,第三季度内信用减值损失陡增30亿。中信证券在三季报中对此有一句话解释,“主要是金融工具信用减值损失计提增加。”有行业知名非银分析师向记者分析,近两年来中信证券的净利润增速均维持在20%至30%之间,今年来并未听闻中信证券有大额踩雷事项,50亿元巨额计提信用减值,可能是该公司从严计提的结果。“在符合财务准则之下,对可计提、可不计提的项目选择了计提。”证券业首度诞生万亿规模龙头值得一提的是,随着中信证券发布三季报,中国证券行业终于产生了万亿规模的龙头券商。截至三季度末,中信证券总资产为10441.36亿元,同比增31.88%,首度突破万亿;归母净资产为1797.46亿元,同比增幅11.21%。这个资产规模在证券行业亦属“翘楚”,总资产较当前行业第二名多3000多亿,净资产较当前第二名多约200亿。不过,中国证券业相对国际投行龙头来说,竞争力还相对薄弱,仅就资产规模来看,中信证券较高盛集团就有6倍之差。今年三季度末,高盛集团的总资产为11320亿美元。自去年底起,在监管层表态打造证券行业航母券商的背景下,中信证券被市场“委以重任”。在今年6月份中信证券召开的股东大会上,公司总经理杨明辉首次谈及中信证券打造航母级券商的具体规划,即未来五年内要继续做大业务规模、提高各项业务条线的经营质量、加大传统业务线的转型力度、推进全球一体化。“这些方面的能力都提升了,才能和国际投行竞争,才有资格谈及航母级券商的概念。”近半券商净利润增幅超50%上市公司披露三季报已接近收官,截至10月29日晚9点,至少有25家A股上市券商披露三季度业绩。就营收来看,中信证券、海通证券、国泰君安位居前三,营收均超过250亿元;招商证券、东方证券、中信建投、光大证券前三季度营收均超100亿元。就前三季度营收同比增幅来看,25家披露业绩的上市券商中,有23家同比增加,其中红塔证券、长城证券、浙商证券、华林证券、中信建投等7家券商前三季度营收同比增幅超过50%。此外,东北证券和山西证券前三季度营收有所下滑,但归母净利润均实现增长。券商中国记者了解到,山西证券今年来从事大宗商品交易业务的规模在减少,这是一项成本较重、但利润较薄的业务,因此,山西证券的营收虽然下滑,但归母净利润同比增加了约4成。25家披露业绩的上市券商中,国泰君安和海通证券归母净利润超过85亿元,暂居行业二、三名;中信建投、招商证券前三季度归母净利润超70亿元,暂跻身前五。归母净利润同比增幅来看,24家券商均实现同比正增长,其中12家净利润同比增幅超过50%。华林证券前三季度实现6.6亿元的归母净利润,同比增幅116.08%;中信建投证券实现74.91亿元的归母净利润,实现96.11%的同比增幅,表现十分抢眼;国金证券、西部证券、东方证券、红塔证券前三季度归母净利增幅均超70%。国联证券前三季度实现4.6亿元的归母净利润,为当前唯一一家净利润同比下滑的上市券商。梳理发现,该券商整体营收同比有所增加,同时营业支出增幅较大,其中业务及管理费7.22亿元,同比增幅约25%。(文章来源:券商中国)摘要 【容维证券刘思山:每天十月市场先扬后抑 调整走势仍将持续 】今日两市三大股指开盘后即震荡下行,每天随后股指跌幅收窄,维持震荡盘整走势,汽车、集成电路、半导体板块领涨,午后市场风云突变,三大股指展开调整,题材类个股展开跳水走势,股指调整直至收盘,最终沪指报3224.53点,跌幅1.47%,深成指报13236.60点,跌幅2.09%,创业板指报2655.86点,跌幅1.63%。 今日两市三大股指开盘后即震荡下行,随后股指跌幅收窄,维持震荡盘整走势,汽车、集成电路、半导体板块领涨,午后市场风云突变,三大股指展开调整,题材类个股展开跳水走势,股指调整直至收盘,最终沪指报3224.53点,跌幅1.47%,深成指报13236.60点,跌幅2.09%,创业板指报2655.86点,跌幅1.63%。 盘面上看,仅国家大基金、汽车板块翻红,其中东风汽车、江铃汽车涨停,广汽集团、江淮汽车、比亚迪盘中大涨,其余板块均有不同程度地调整,钛白粉、啤酒、农业种植等板块跌幅居前。 技术上看,沪指反弹今日触碰10日线后展开调整,重新步入下降通道中,预期沪指后市持续调整走势。 总的来看,10月市场先扬后抑,成交量始终未能有效放大,无法持续上涨走势,导致股指遇到压力后连续调整,欧美股指近期连续大幅下挫,也对A股市场造成了恐慌的影响,预期股指将持续调整走势。操作上,控制好仓位,等待机会为上策。 (文章来源:容维证券)

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原标题:涨跌突遭证监会立案调查!涨跌知名白酒股又出大事!董事长、总裁、财务总监、董事都被公安抓了! 摘要 【突遭证监会立案调查!知名白酒股又出大事!董事长、总裁、财务总监、董事都被公安抓了!】全国知名白酒股舍得股份又有大事。继被披星戴帽,实控人、董事长、总裁等被立案调查后,ST舍得收到了来自中国证监会的调查通知书。(中国基金报) 全国知名白酒股舍得股份又有大事。继被披星戴帽,实控人、董事长、总裁等被立案调查后,ST舍得收到了来自中国证监会的调查通知书。从经营业绩来看,自2016年改制以来舍得酒业便进入发展快轨道,其年度净利润5年间增长70倍。但自8月下旬以来,公司“黑天鹅”不断,陷入多事之秋。一系列麻烦均起源于公司资金被实控人周政所控制企业近两年合计占用超40亿元,其中4.75亿元至今未还。从股价来看,今年7月份,舍得酒业股价创下阶段性高点后一直处于调整状态。但自9月底开始,公司股价开始回升,目前已接近此前高点。ST舍得遭证监会立案调查10月30日晚间,ST舍得发布公告称,公司30日收到证监会《调查通知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,证监会决定对公司进行立案调查。ST舍得还在公告中表示,调查期间,公司将积极配合中国证监会的调查工作,并严格按照相关法律法规及监管部门的要求履行信息披露义务。对于公司所涉违法违规的具体行为,公告则未予以披露。就在昨天,ST舍得刚刚公布三季报。从财务数据来看,今年前三季度,公司实现营业收入17.63亿元,同比减少4.34%;归属于上市公司股东的净利润3.11亿元,同比增长2.63%。逐季度来看,经历疫情后,ST舍得的净利润在今年第一季度出现显著下滑,第二季度下滑幅度则大幅收窄,而到三季度末,公司净利润实现正增长。受此消息影响,ST舍得昨日涨停。截至今天收盘,ST舍得股价报收44.99元/股,成交金额7.09亿,最新市值高达151亿元。截至三季度末,A股户数48254户。舍得酒业原名沱牌股份,与五粮液、泸州老窖、郎酒、沱牌曲酒、全兴大曲、剑南春并列称为“川酒六朵金花”,1996年5月上市交易。2016年,舍得酒业进行混合所有制改革,公司直接股东舍得集团的股权被转让给天洋集团有限公司(以下简称“天洋集团”)。天洋集团的实控人周政由此成为舍得酒业的实控人。控股股东占用4.4亿资金未归还ST舍得当前暴露在公众眼前的风波,源于8月份公司发布的一则《关于公司自查控股股东及其关联方资金占用事项的提示性公告》。ST舍得于8月19日发布的公告中自曝,控股股东天洋控股及关联方占用资金4.4亿元,待还资金合计约4.75亿元。这些资金占用,由周政的妹夫、舍得酒业董事长刘力决策,财务负责人李富全执行。资料显示,天洋控股由周政、周金全资控股,二者分别持股80%和20%。天洋集团官网介绍,公司创立于1993年,目前已发展成为横跨文化产业、消费品、科技产业、金融投资和其他产业的大型控股集团。在舍得酒业2018年、2019年报中,都称不存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况。但是,今年8月20日,舍得酒业自查发现,天洋集团及关联方2019年占用公司资金21.6亿元,2020年初至8月19日占用18.5亿元,合计40.1亿元。占用资金通过舍得酒业全资子公司,支付给天洋集团及关联方。2019年1月以来,天洋集团及其关联方因资金紧张,为偿还即将到期的贷款,向舍得酒业寻求资金拆借帮助。而天洋集团及其关联方占用公司资金,这些事项由刘力决策,并要求财务负责人李富全等人执行,李富全安排公司财务人员办理,具体执行时还涉及到舍得酒业下属子公司人员。舍得酒业2019年卖酒获得营业收入22.9亿元,按照21.6亿元被占用计算,相当于94%的资金都转到天洋集团及其关联方,被后者使用。根据此前的公告,早在2019年11月,沱牌舍得集团就以“与公司资金往来未能及时归还”为由,对天洋控股及相关人员提起诉讼。这也导致今年8月,天洋控股对沱牌舍得集团70%的持股被全部冻结。8月20日,舍得酒业开盘大跌6%,盘中一度逼近跌停,截至当日收盘公司股价大跌8.69%。此后该事件开始不断发酵,期间上交所两次发来问询函,ST舍得则3次延期回复。9月1日,ST舍得董事长刘力,副董事长、总经理兼董事会秘书李强,首席财务官李富全3人被四川监管局出具警示函。与此同时,ST舍得的控股股东沱牌舍得、实际控制人周政被中国证监会立案调查。公司股票被ST9月20日晚间,舍得酒业发布公告,自9月22日起,该上市公司将被上交所实施其他风险警示,股票简称将变更为“ST舍得”,日涨跌幅限制为5%。至于被ST的原因,正是控股股东“没还钱”。截至今年8月19日,天洋集团占用舍得酒业资金余额4.75亿元,承诺到9月19日前归还,但至9月21日,仍未归还给舍得酒业,公司股票被特别处理。董事长等四人被公安机关立案调查公司陷入风波后,同期也发生了一系列变故。9月24日晚间,ST舍得发布公告称,公司于2020年9月24日从射洪市公安机关获悉,公司董事长刘力先生、总裁李强先生、董事张绍平先生因涉嫌背信损害上市公司利益罪被公安机关刑事立案调查,相关事项尚待公安机关进一步调查。舍得酒业表示,公司已对其相关工作做了妥善安排,由公司董事兼副总裁张树平先生代行董事长职务,公司董事兼副总裁蒲吉洲先生代行总裁职务。同时2020年9月28日公司将召开第三次临时股东大会选举新一届董事会成员和监事会成员,并聘任公司新一届高级管理人员,因此立案调查事项不会影响公司日常经营活动。而早在9 月 17 日,舍得酒业发布公告,其财务负责人李富全因涉嫌背信损害上市公司利益罪于 9 月 17 日被公安机关采取强制措施,相关事项尚待公安机关进一步调查。至此,舍得酒业董事长、总裁、财务总监、董事都被公安“抓”了。股价近一月反弹63%此前舍得酒业“戴帽”被ST后股价短期内大幅下跌,但近期渐渐“回血”。9月21日停牌1天后,9月22日舍得酒业更名为ST舍得。就在复牌后的当天到24日连续三天,舍得酒业一连给出3个跌停版,截止9月24日,ST舍得报29.57元,市值刚刚跌破100亿。事实上,今年7月份,舍得酒业股价创下阶段性高点后曾一直处于调整状态。从7月15日至9月24日收盘,舍得酒业股价下跌35%。但自9月底开始,公司股价一路上扬,截至今天收盘股价达到44.99元/股,与9月28日27.67元的阶段性低点相比上涨63%。据数据显示,截至三季度末,北上资金、私募基金、公募基金及证券公司均出现在舍得酒业前十大流通股东席位上。(文章来源:中国基金报)

【盘面观点】三大指数早盘弱势震荡,股票两市个股跌多涨少,股票且分化较为严重,跌幅超9%个股有30家,涨幅超9%仅20余家,短线情绪延续低迷。截至收盘,沪指跌0.10%,报收3269点;深成指跌0.42%,报收13463点;创业板指跌0.07%,报收2697点。沪股通净流出14.0亿,深股通净流出15.0亿。盘面上看,市场依旧缺乏明显主线,国家大基金、中芯国际、第三代半导体、光刻胶等半导体相关板块走强,汽车整车、充电桩等新能源汽车相关和光伏等业绩高景气方向继续受资金追捧,注册制次新股、酿酒、食品饮料、苹果、抗病毒等板块大幅下挫。整体来看,市场资金偏爱十四五规划方向。题材依旧低迷且持续性较差。三大指数弱势震荡整理,表明上方阻力较大,资金进攻意愿不强,另十四五规划无超出市场预期的政策,只是在确定性的方向上滚动,但两市量能有所放大,表明市场资金分歧明显,存在不确定性,因此操作上仍需保持谨慎,轻指数重个股,合理控制仓位,短线可积极参与市场博弈机会。(文章来源:和信投顾)原标题:每天《新能源汽车产业发展规划》拟下周一发布:每天公共设施充电桩将获财政支持 摘要 【《新能源汽车产业发展规划》拟下周一发布:公共设施充电桩将获财政支持】10月30日,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》将于下周一公布。(21世纪经济报道) 《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)真的来了。“电动化、智能化在中国的汽车产业发展已经成为不可逆转的战略方向。”昨天, 10月29日,国家发改委产业发展司机械处处长吴卫在德清2020全球未来出行大会上表示,前不久国务院审议通过的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》 或将于下周公布。很快,这个消息引发了业内外广泛关注。今天,同样在德清大会,这个规划的发布时间被权威人士进一步公开明确。10月30日,国网电动汽车服务有限公司副总经理阙诗丰在德清大会的公开演讲中表示,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称“《规划》”)将于下周一公布。酝酿已久实际上,《规划》酝酿已久,去年12月《规划》征求意见稿公开发布。不久前10月9日召开的国务院常务会议已经通过了《规划》。会议指出,“明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,强化企业在技术路线选择等方面的主体地位,更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。”同时,“引导新能源汽车产业有序发展,推动建立全国统一市场,提高产业集中度和市场竞争力。”《规划》明确了四点要求:一要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合,推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展,推进标准对接和数据共享。二要加强充换电、加氢等基础设施建设,加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。 四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。关于《规划》,吴卫10月29日表示,“新能源汽车产业将持续发力,巩固已有的基础和优势,并加快增加新能源汽车的市场占比,逐步提升对传统燃油汽车的替代优势,为不断的节能减排和应对气候变化来逐步实现中国向世界社会做出的碳中和目标做出应有的贡献。”公安部统计数据显示,截止到今年9月末,中国(不含台港澳)的汽车保有量已达到2.75亿辆,中国实际已成为全球汽车保有量最大的国家。吴卫认为,随着汽车消费升级和更新的趋势进一步明显,以及收入水平、中高收入群体进一步增长,今后汽车换购、增购份额还将进一步扩大,普及型的消费仍然有较大的扩展空间。他预计汽车产业还可以在较长时间内保持稳定持续的增长,同时战略转型和质量提升更为明显。双管齐下在德清大会当天,吴卫重点介绍了今年2月份,国家发改委联合相关部门共同印发的《智能汽车创新发展战略》。这一战略将与《新能源发展规划》共同促进我国汽车市场未来的发展。“对于《智能汽车创新发展战略》的制定,国家发改委等部门用了三年左右的时间,该《战略》的制定既是一件大事、也是一件新事、更是一件难事。”吴卫表示,战略的发布和实施,特别是实施需要更系统协同、持续和不断适应中国发展的要求,从这点来讲我们更强调中国标准智能汽车的发展方向。首先,智能汽车指系统化、整体化的智能。既包括汽车智能化技术的应用,也包括交通、能源、网络等新型或相关基础设施的智能化、云计算、数字服务相融合、相衔接,以及各种服务方式的智能。因此,中国标准意味着要基于中国的通信、时空定位、道路基础设施、交通场景、交通出行的需求和信息的连通安全来进行系统建设。其次,智能汽车要以自主基础技术平台为产业支撑。要摆脱对国外技术的依赖,特别是像芯片、软硬件和系统零部件,重点就是要形成中国标准自主可控的汽车基础技术和架构体系,以及稳定安全的产业链和供应链。第三,智能汽车的发展要靠培育新型的市场主体。中国标准智能汽车更需要有国际竞争力和先进技术创新能力的领军骨干企业,既要有系统供应商、服务商和平台管理者,也要有更为强大的新型的市场主体。第四,智能汽车的发展要依托有条件的地方系统实践和培育。吴卫指出,中国标准必须要适应中国的发展要求和地理区域的差异化和不同的特征,在培育中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管、信息安全这六大体系的过程当中,需要各部门协同合作,系统的谋划。“国家发改委将特别加大对中国标准智能汽车关键核心技术的攻关和领军阶级的支持,同时发挥已经设立的先进制造产业投资基金的作用,来推进智能汽车六大体系的建设。”吴卫表示。此外,吴卫指出,电动化、智能化趋势下中国在成为汽车强国的过程中还要注意防范几个问题:一是要注意整体性、系统性、持续性,避免现在碎片化、离散化、封闭化的智能汽车或者相关领域的运行以及盲目追热点、圈资本的这种市场不规范的行为。二是要加强协同联动,包括行业间的、部门间的、区域间的,来避免行业的分割、利益的分割,要形成最大化的共同的利益。三是要自主自信,在关键的基础技术上要敢于树立中国企业的信心,增强基础技术的供给能力,来真正的实现关键核心技术要掌握在自己手中的目标。四是试验示范这些区域要注重制度层面、平台支撑层面综合性的深入尝试,减少表面化、展示性的追求功绩的一些地方的行为。相关报道:新能源汽车产业规划出台在即!中美上市新能源股不约而“动”(文章来源:21世纪经济报道)

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